Маньчжурия и другие территории, которые потеряла Россия. Маньчжурия город – торговый центр Столица маньчжурии

Маньчжурия - украденная победа

9 февраля 1904 г. Япония напала на Россию… Сама эта фраза в то время казалась парадоксом! Маленькая Япония и Российская империя! Население в три раза больше, доселе непобедимая армия, а уж промышленные, финансовые, сырьевые ресурсы вообще были несопоставимыми. Но за Японией стояли Британская империя и США. Настраивали воевать, подталкивали. На английских верфях строились лучшие для той эпохи броненосцы, крейсера, миноносцы - для «Страны восходящего солнца».

Причины для столкновения накапливались давно. Россия строила Транссибирскую дорогу, осваивала пока еще не тронутые и малозаселенные области Сибири, Дальнего Востока, утверждала базы на Тихом океане. Но это, в свою очередь, должно было способствовать дальнейшему усилению нашей страны. Для англичан и американцев она становилась слишком могущественным конкурентом. Однако и Япония нацелилась на экспансию в здешнем регионе. В 1894–1895 г. она разгромила Китай, намеревалась прибрать к рукам Корею и часть Маньчжурии. Вмешались Россия, Франция, Германия. Заставили Токио умерить аппетиты. При этом русские арендовали у Китая Ляодунский полуостров, там началось строительство главной базы Тихоокеанского флота, Порт-Артура. С китайцами договорились о прокладке через их территорию железных дорог. Китайская Восточная (КВЖД) срезала напрямую дугу от Читы до Владивостока, Южно-Маньчжурская связывала ее с Порт-Артуром.

В 1900 г. Китай охватило восстание ихэтуаней. Подавляли его совместными силами - англичане, американцы, французы, немцы, итальянцы, японцы. Русские сыграли решающую роль, разметали полчища мятежников и слабую китайскую армию, взяли Пекин. После усмирения в Маньчжурии были оставлены русские гарнизоны. Вдоль КВЖД в китайских городах возникали русские кварталы, а Харбин вообще строился как русский город. Но очередные успехи России были восприняты западными державами крайне болезненно. Англия подстрекала Японию к открытому конфликту и в 1902 г. заключила с ней военный союз. Подключились американские банкиры. По инициативе финансовой корпорации Якова Шиффа «Кун и Лоеб» они раскрутили на биржах реализацию ценных бумаг Японии, обеспечили ей 5 займов на колоссальную сумму в 535 млн долларов (тогдашних! По нынешнему курсу надо умножить раз в 30).

Порт-Артур

Но и в правительстве России стали проявляться некие «странности». Арендовав Ляодунский полуостров, по сути, отобрав его у японцев, премьер-министр (и масон) С. Ю. Витте договорился выплатить Токио более чем солидную компенсацию в 400 млн серебряных рублей. А вдобавок начал выделять займы Китаю - в счет контрибуции за поражение в войне эти деньги тоже перетекали в Японию и шли на ее вооружение! Впрочем, «странности» этим не ограничивались. На укрепления Порт-Артура средств выделялось недостаточно, они строились медленно. Многие так и остались незавершенными. Зато рядом возводился огромный торговый порт Дальний, вообще не укрепленный. На это средств не жалели.

Между тем разведка докладывала: Япония готовится воевать. Военное министерство во главе с генералом от инфантерии Алексеем Николаевичем Куропаткиным предлагало срочно наращивать оборону в Маньчжурии. Но Витте и другие подобные советники убеждали царя: этого нельзя делать ни в коем случае, чтобы не спровоцировать войну. Хотя японские планы основывались именно на малочисленности русских войск на Дальнем Востоке. В целом Россия значительно превосходила «Страну восходящего солнца», но здесь, на окраине, сил держала мало. А Транссибирская магистраль была еще не достроена, имела разрыв возле Байкала. Через озеро пассажиров и грузы перевозили паромами. Поэтому пропускная способность железной дороги оставалась низкой, 2–4 пары поездов в сутки.

Японцы наметили первым делом ударить по флоту и парализовать его. Добившись превосходства на море, они смогут быстро и удобно перебросить в Маньчжурию превосходящие контингенты. Быстро раздавят находившиеся здесь русские части. А подкрепления из Европейской России будут прибывать медленно, их можно будет перемалывать по мере подвоза. Эта стратегия определила сроки войны: требовалось успеть, пока не достроена железная дорога. Определила и особенности нападения. До сих пор любая держава считала себя обязанной: прежде чем ударить, найти хоть какой-нибудь благовидный повод и официально объявить войну. Японцы внесли новшество в историю военного дела и дипломатического права. Решили обойтись без этой формальности. Куда полезнее было использовать внезапность! А в данном раскладе внезапность играла ключевую роль.

6 февраля посол Японии в Петербурге заявил о разрыве дипломатических отношений. О войне не было сказано ни слова, и в российском руководстве все-таки не верили, что в Токио дерзнут сражаться. А в ночь на 9 февраля коварно, без объявления войны, японские миноносцы ворвались на рейд Порт-Артура. Торпедировали лучшие броненосцы «Цесаревич» и «Ретвизан», бронепалубный крейсер «Паллада». Одновременно японская эскадра появилась возле корейского порта Чемульпо, начала высаживать десант. В порту находились русский крейсер «Варяг» и канонерская лодка «Кореец». Кроме того, там стояли английский, американский, французский, итальянский крейсера. В общем-то, целью международных сил являлось обеспечение нейтралитета Кореи. Но… «миротворцы» получили через свои посольства приказы - не вмешиваться. Не препятствовать японцам высаживаться и столкнуться с русскими.

А командиру «Варяга» Рудневу контр-адмирал Уриу предъявил ультиматум - сдаться. В противном случае грозил уничтожить его прямо в гавани. Но два корабля отчаянно пошли на прорыв, приняли бой против 6 вражеских крейсеров и 8 миноносцев. Получив повреждения, вернулись в Чемульпо, затопили «Варяг» и взорвали «Кореец». Моряки получили пристанище на иностранных кораблях и смогли вернуться на родину, всех офицеров государь наградил орденами св. Георгия, а матросов - Георгиевскими крестами. Подвиг «Варяга» оценили по всему миру. Даже японский император наградил Руднева орденом Восходящего солнца. А немецкий поэт Грейнц вдохновился написать стихотворение «Auf Deck, Kameraden», вскоре превратившееся в знаменитую песню «Варяг»…

Крейсер «Варяг»

Но подвигами-то восторгались, а в политике проявилось совершенно иное. Как только загремели выстрелы, вдруг выяснилось, что Россия очутилась в международной изоляции! Англия открыто держала сторону Токио. За японцев дружно «болели» американцы (еще бы не «болеть», если многие из них приобрели облигации японских займов). Франция считалась союзницей России, поощряла не идти на уступки Японии. Но едва началась война, запретила русским военным кораблям заходить в свои порты, а через месяц вдруг заключила «Сердечное согласие» с Англией, японской союзницей! Родилась пресловутая «Антанта», но она была направлена против России. Турция не без влияния англичан закрыла Босфор для русских кораблей, и самый сильный флот, Черноморский, оказался запертым. Вдобавок султан Абдул-Гамид учинил резню армян в Сасуне, явно провоцируя царя, считавшего себя покровителем христиан.

«Друзьями» вроде бы выступили Германия и Австро-Венгрия. Но «друзьями» совсем не искренними. В Берлине и Вене вынашивали планы - пускай русские увязнут на Востоке, тогда можно будет развязать войну на Западе. В обмен на «дружбу», то бишь нейтралитет и согласие снабжать царские эскадры, немцы навязали Петербургу кабальный торговый договор на 10 лет. Причем в это же время германские и австрийские спецслужбы вовсю сотрудничали с японцами, снабжали их разведывательными данными. Мало того, опекали российских революционеров, обеспечивали им переходы границы, провоз подрывной литературы и оружия.

Что ж, японские задумки отчасти исполнились. Внезапные удары ослабили Тихоокеанский флот. Неприятельские эскадры пытались окончательно запереть его в Порт-Артуре, обстреливали город и порт, приводили и топили у входа в бухту старые пароходы. В Порт-Артур приехал лучший русский флотоводец, адмирал С. О. Макаров. Он начал выводить корабли в море, отгонял японцев. Но противник применил мины. 31 марта подорвался и затонул броненосец «Петропавловск» - на его борту погиб и Макаров. Получил повреждения броненосец «Победа». Теперь противник получил весомое преимущество на море. Адмирал Витгефт, сменивший Макарова, решил не покидать гавань, пока не отремонтируют подбитые корабли.

А японцы интенсивно перевозили войска на континент. Потери они все-таки несли, причем очень серьезные. Русские тоже ставили мины, на них погибли два броненосца, подорвалось несколько крейсеров. Ряд транспортов был уничтожен нашими крейсерами Владивостокского отряда. Но в Корее собралась уже целая армия генерала Куроки. Пользуясь шестикратным численным превосходством, японцы разбили и отбросили Восточный отряд генерала Засулича, прикрывавший это направление. Таким образом обезопасились и от сухопутных русских войск, после чего в 100 км от Порт-Артура начала высаживаться 2-я вражеская армия генерала Оку.

Она перерезала Южно-Маньчжурскую железную дорогу, прервала связь гарнизона с основными силами. А войск в Порт-Артуре было совершенно недостаточно, две неполные дивизии, около 22 тыс. солдат и офицеров. Навстречу врагу выдвинули 17 тыс., и японцы опять в полной мере воспользовались численным превосходством. Смяли оборону на перешейке Ляодунского полуострова. Тут-то сказались «странности» с финансированием русского строительства на Востоке. Японцы без боя заняли неукрепленный порт Дальний. Захватили большие склады с запасами, очень пригодившиеся им для снабжения собственных частей. Пригодилась им и отличная гавань, причалы. Сюда стали прибывать пароходы, подвозить 3-ю японскую армию.

Главнокомандующий Маньчжурской армией Куропаткин направил 1-й Сибирский корпус Штакельберга пробить дорогу в Порт-Артур, но было уже поздно, а силы опять были недостаточными. В бою под Вафангоу противник потрепал корпус и заставил откатываться назад. А вражеское наступление теперь стало развиваться на двух фронтах. Две армии развернулись на Маньчжурию. 3-я, генерала Ноги, продолжила движение на Порт-Артур. Русскую оборону на дальних подступах к городу, по Волчьим горам, японцы также преодолели - атакующих было вчетверо больше. Вышли к обводам самой крепости, установили осадные батареи. В подобных условиях Тихоокеанская эскадра все-таки предприняла две попытки прорваться из осажденной базы, уйти во Владивосток. Но японцы караулили, перехватывали ее. В бою был убит командующий, адмирал Витгефт, а флоту пришлось вернуться в гавань.

Из России в Маньчжурию прибывали подкрепления, но расчеты противника оправдывались. Свежие войска подвозились медленно. На Маньчжурскую армию Куропаткина навалились две вражеские, теснили ее. После сражений под Ляояном и на р. Шахэ наши войска отступали. И все-таки неприятельские планы стали расползаться по швам. Уничтожить дальневосточную группировку до того, как она усилится резервами, японцы не сумели. Наши солдаты и офицеры дрались умело, доблестно. Под Ляояном армия Оку, потеряв 7,5 тыс. человек, смогла взять лишь 13 русских пленных! На Шахэ было взято всего 500 пленных. Русские отходили в полном порядке и занимали оборону на новых рубежах.

Героически отбивался и Порт-Артур. Он отразил три общих штурма. Наконец, Ноги решил сменить тактику. Он сосредоточил усилия на одном узком участке, решил овладеть горой Высокой. Японцы засыпали ее 11-дюймовыми снарядами, оставлявшими огромные воронки. В жесточайших штыковых атаках враги устлали склоны трупами - среди погибших офицеров были и два сына Ноги. Но гору они все-таки взяли. Вот теперь уже началась агония крепости. Японские орудия с Высокой расстреливали корабли. Защитники еще сопротивлялись, но 28 декабря прямым попаданием снаряда в блиндаж был убит генерал-лейтенант Р. И. Кондратенко, душа обороны. После этого командант крепости А. М. Стессель вступил в переговоры, 2 января Порт-Артур капитулировал.

После этого и 3-ю армию Ноги стали перебрасывать на Маньчжурский фронт, против войск Куропаткина. В феврале 1905 г., в сражении при Мукдене, русские снова отошли. На Дальний Восток с Балтики, через три океана, двигалась 2-я Тихоокеанская эскадра вице-адмирала З. П. Рожественского. Англичане приложили все усилия, чтобы так или иначе задержать ее. Сумели договориться с французами, даже с «дружественными» немцами.

Эскадра останавливалась, ждала подвоза угля. Надолго застряла на Мадагаскаре, и в Порт-Артур она опоздала. Пробовала пройти во Владивосток, но морские силы Японии встретили ее в Цусимском проливе, эскадра была почти полностью уничтожена…

Из Гатчины на японский фронт, в Маньчжурию, воевать с японцами отправляется 23-я артиллерийская бригада, зима 1904 г., по просьбе фотокорреспондента Виктора Буллы канониры картинно выстроились для парадного снимка

Впрочем, учтем еще одну особенность. Сражения с японцами кипели на фоне массированной информационной войны! На русских обрушилась вся западная пресса. Но и отечественная либеральная пресса, самые популярные в те годы газеты принялись дружным хором оплевывать и охаивать действия нашей армии. Поражения смаковали как «позорные», «сокрушительный разгром», раздували возмущение «бездарностью русского командования». Строились намеки на отсталость армии. А подразумевалось - общественного строя, «царизма». Эти газеты формировали общественное мнение. В немалой степени они исказили и всю картину Русско-японской войны. К Стесселю, Рожественскому, Куропаткину в исторической и художественной литературе прочно прилипли клейма полных бездарей, а то и изменников.

Хотя Стессель сдал Порт-Артур, когда дальнейшая его оборона уже не имела смысла. Враг расстреливал город и гавань, все корабли Тихоокеанского флота были уже потоплены или повреждены. Продолжение сопротивления вело к одностороннему и безответному избиению гарнизона и населения. Ну а Рожественский был одним из лучших флотоводцев России. В начале Цусимского сражения он искусным маневром добился очень выгодного положения своей эскадры по отношению к японской. Возник момент, когда казалось, что русский огонь сейчас выведет из строя неприятельские флагманские корабли - и исход боя будет решен.

Но вдруг оказалось, что наши снаряды главных калибров… не взрывались! Били в борта японских броненосцев, как обычные болванки. Скорее всего, имела место диверсия. Диверсия со стороны производителей! Каких? Часть снарядов наше военное ведомство закупало за границей. Часть производилась российскими промышленниками. Теми самыми либералами и масонами, которые готовили в это время атаку на «царизм», готовились требовать конституцию, парламентаризм. И тем же самым олигархам принадлежали газеты, мутившие воду воплями о «позорных» поражениях.

А особенно несправедливо история обошлась с Куропаткиным. Это был блестящий полководец, близкий соратник Скобелева. На Турецкой войне был у него начальником штаба. Неоднократно отличился в Туркестане при штурмах Коканда, Андижана, Кульджи, Геок-Тепе. Дослужился до должности военного министра. После того как Куропаткина назначили главнокомандующим на Дальним Востоке, он сосредоточил особое внимание на сбережении личного состава - кропотливо налаживал снабжение войск, всеми силами старался не допускать напрасных потерь.

Куропаткин был одним из первых военачальников, который (в отличие от западных стратегов) понял изменившийся характер войны! Оценил поражающее действие скорострельных орудий, винтовок, пулеметов. Разгадал и замыслы врага - быстро разгромить русских, пользуясь временным перевесом. Куропаткин специально навязал противнику позиционные, а не маневренные сражения! Хотя по тогдашним европейским доктринам это и впрямь считалось позором, неумением воевать! Когда иностранные представители при русской армии узнали - командующий учит солдат окапываться, над ним стали смеяться! (По французским уставам окапываться вообще запрещалось, чтобы не потерять «напор» и «волю к победе». Понадобятся страшные жертвы Первой мировой, чтобы развеять подобные заблуждения.)

Куропаткин стал приспосабливаться к современным условиям войны на десять лет раньше, чем зарубежные генералы, а его тактика сорвала японские планы. Да, он несколько раз предпочел отступить. Зато враг изматывался. Истекал кровью, атакуя то одну, то другую укрепленные позиции. А русские выигрывали время. 25 сентября 1904 г. удалось завершить строительство Кругобайкальской железной дороги. Пропускная способность Транссибирской магистрали резко возросла. В Маньчжурию текли новые контингенты. Тактику Куропаткина не оценили. В угоду «общественному мнению» его сняли с должности. Солдаты, кстати, беззаветно любили его. Узнав, что он уезжает из ставки, устроили настоящую манифестацию и несли на руках.

Но Куропаткин был не обидчивым. Уступил пост главнокомандующего генералу Линевичу, а сам стал командовать армией. Ведь соотношение сил кардинально изменилось. К лету 1905 г. на фронте стояли уже не одна, а три русские армии. «Сокрушительный разгром», «позор» России, о котором вопили иностранцы и либералы, был всего лишь пропагандистским «пузырем». Наши войска потеряли 43 тыс. погибших солдат и офицеров, 146 тыс. было ранено и контужено. Это вместе - и Порт-Артур, и Цусима, и все битвы в Маньчжурии. Японцев погибло вдвое больше, 86 тыс., и по ранениям выбыло 173 тыс. Теперь в Маньчжурии сосредоточилось полмиллиона русских штыков и сабель. А противников - 300 тыс., измочаленная Япония выскребала последние резервы! Предсказать результаты готовящегося удара было совсем не трудно. Но… осуществить его не удалось.

Россию подло оглоушили со спины, взорвали ее тыл революцией. Мятежи и забастовки парализовали пути сообщения, закупорили Транссибирскую магистраль, от которой целиком зависела армия. Были спровоцированы бунты в вооруженных силах - на броненосце «Потемкин», в Свеаборге, Севастополе. В таких условиях царское правительство предпочло заключить мир. В Портсмуте, при посредничестве президента США Теодора Рузвельта начались переговоры. Напоследок японцы высадили пехотную дивизию на Сахалине. Здесь им противостояли всего 6 тыс. ополченцев - в основном ссыльных и каторжников, которым пообещали льготы и освобождения. Но они совсем не геройствовали, большинство сразу же сдалось.

Однако Япония действительно выдохлась. В Токио прекрасно понимали: если бы не затруднения русских, война могла повернуться совсем иначе. Наложился и новый фактор. Германский кайзер Вильгельм II пришел к выводу, что Россия уже серьезно ослаблена войной, революцией, и с ней можно не считаться. Принялся бряцать оружием, задираться с Францией. Вот теперь схватились за головы не только в Париже. Призадумались в Лондоне - после гибели двух русских эскадр главной соперницей Англии на морях становилась Германия. Американцам тоже не понравились претензии немцев. Да и усиления Японии они совсем не желали.

Финансовые потоки, питавшие революцию, вдруг перекрылись. А президент США откровенно подсказал японской делегации, чтобы была сговорчивее. Впрочем, и сама «Страна восходящего солнца» спешила поскорее завершить войну. 5 сентября 1905 г. был подписан мир. Россия уступила лишь арендованный у Китая Ляодунский полуостров, разрешила японцам утвердиться в Корее, а из своих территорий отдала Южный Сахалин, который к этому времени был захвачен. Токийские дипломаты все-таки пробовали выторговать весь Сахалин и контрибуцию в 1, 2 млрд иен, причем российский премьер Витте склонялся уступить. Но Николай II категорически запретил ему подобную щедрость, и японцы удовлетворились достигнутым.

Кстати, круги «мировой закулисы» отнюдь не скрывали своей причастности к поражению России, даже выставляли это напоказ. Упомянутый американский банкир Яков Шифф за свой вклад в победу Японии был награжден орденом от лица японского микадо. Произнес при этом речь с угрозами в адрес царя и русских - дескать, мы им еще не то устроим. Пусть трепещут и боятся…

Данный текст является ознакомительным фрагментом.

Если не брать в расчет распад Российской империи и крах СССР, то самая известная (и самая крупная) территориальная потеря России - Аляска. Но наша страна теряла и другие территории. Об этих потерях сегодня вспоминают редко.

Южное побережье Каспия (1723-1732)

Прорубив, в результате победы над шведами, «окно в Европу», Пётр I принялся рубить окно в Индию. Для этой цели он предпринял в 1722-1723 гг. походы в раздираемую междоусобицами Персию. В результате этих походов под властью России оказалось всё западное и южное побережье Каспийского моря.

Но Закавказье - не Прибалтика. Завоевать эти территории оказалось намного легче, чем балтийские владения Швеции, но удержать - сложнее. Из-за эпидемий и постоянных нападений горцев русские войска уменьшились наполовину.

Россия, истощённая войнами и реформами Петра, не могла удерживать столь дорого обходившееся приобретение и в 1732 году эти земли были возвращены Персии.

Средиземноморье: Мальта (1798-1800) и Ионические острова (1800-1807)

В 1798 году Наполеон по пути в Египет подверг разгрому Мальту, которой владели рыцари Ордена госпитальеров, основанного ещё во времена Крестовых походов. Придя в себя после погрома, рыцари избрали российского императора Павла I Великим Магистром Мальтийского Ордена. Эмблема Ордена вошла в Государственный герб России. Этим, пожалуй, и ограничились видимые признаки того, что остров находится под властью России. В 1800 году Мальту захватили англичане.

В отличие от формального владения Мальтой, власть России над Ионическими островами у берегов Греции была более реальной.
В 1800 году русско-турецкая эскадра под командованием знаменитого флотоводца Ушакова захватила сильно укреплённый французами остров Корфу. Была учреждена Республика Семи Островов, формально, в качестве турецкого протектората, но по факту, под русским управлением. По Тильзитскому миру (1807) император Александр I негласно уступил острова Наполеону.

Румыния (1807-1812, 1828-1834)

Первый раз Румыния (точнее два отдельных княжества - Молдавия и Валахия) оказалась под властью России в 1807 году - во время очередной русско-турецкой войны (1806-1812). Население княжеств было приведено к присяге на верность российскому императору; на всей территории было введено прямое российское правление. Но вторжение Наполеона в 1812 году вынудило Россию заключить скорейший мир с Турцией, согласно которому русским отходила только восточная часть княжества Молдавия (Бессарабия, совр. Молдова).

Второй раз Россия установила свою власть в княжествах в ходе русско-турецкой войны 1828-29 годах. По завершении войны русские войска не ушли, княжествами продолжила управлять российская администрация. Более того, Николай I, подавивший внутри России любые ростки свободы, даёт своим новым территориям Конституцию! Правда, называлась она «органическими регламентами», поскольку для Николая I слово «конституция» было слишком крамольным.
Россия охотно превратила бы Молдавию и Валахию, которыми владела фактически, в свои владения де-юре, но в дело вмешались Англия, Франция и Австрия. В результате, в 1834 году русская армия была из княжеств выведена. Окончательно своё влияние в княжествах Россия потеряла после поражения в Крымской войне.

Карс (1877-1918)

В 1877 году в ходе русско-турецкой войны (1877-1878) Карс был взят русскими войсками. По мирному договору, Карс вместе с Батумом отошли к России.
Карская область стала активно заселяться русскими переселенцами. Карс застраивался по плану, разработанному русскими архитекторами. Даже сейчас Карс с его строго параллельными и перпендикулярными улицами, типично русскими домами, возведёнными в кон. XIX - нач. XX вв., резко контрастирует с хаотичной застройкой прочих турецких городов. Зато очень напоминает старые российские города.
После революции Карскую область большевики отдали Турции.

Маньчжурия (1896-1920)

В 1896 году Россия получала от Китая право на строительство железной дороги через Маньчжурию для соединения Сибири с Владивостоком - Китайско-Восточной железной дороги (КВЖД). Русские имели право арендовать узкую территорию по обе стороны линии КВЖД. Однако фактически строительство дороги привело к превращению Маньчжурии в зависимую от России территорию, с русской администрацией, армией, полицией и судами. Туда хлынули русские переселенцы. Российское правительство начало рассматривать проект включения Маньчжурии в состав империи под названием «Желтороссия».
В результате поражения России в русско-японской войне, южная часть Маньчжурии попала в сферу влияния Японии. После революции русское влияние в Маньчжурии стало убывать. Наконец, в 1920 году китайские войска заняли русские объекты, включая Харбин и КВЖД, окончательно закрыв проект « Желтороссия».

Благодаря героической обороне Порт-Артура, многие знают, что этот город до поражения в русско-японской войне принадлежал Российской империи. Но меньше известен факт, что одно время Порт-Артур входил в состав СССР.
После разгрома японской Квантунской армии в 1945 году Порт-Артур по договору с Китаем был передан Советскому Союзу сроком на 30 лет в качестве военно-морской базы. Позже СССР и КНР договорились о возвращении города в 1952 году. По просьбе китайской стороны, в связи со сложной международной обстановкой (Корейская война) советские вооружённые силы задержались в Порт-Артуре до 1955 года.

Маньчжурия от А до Я: карта, отели, достопримечательности, рестораны, развлечения. Шоппинг, магазины. Фото, видео и отзывы о Маньчжурии.

Туры на майские по всему миру
Горящие туры по всему миру

Ну и, наконец, вы можете доехать до поселка Забайкальск и пересесть там на автобус, остановка которого находится рядом с вокзалом - на дорогу уйдет около 2 часов, включая время, нужное для пересечения границы.

Последний автобус отправляется в 15:10, а Забайкальск - это, скорее всего, не то место, в котором будет интересно провести целый день, так что стоит рассчитать свой маршрут так, чтобы оказаться там пораньше.

Поиск авиабилетов в город Пекин (ближайший а/п к Маньчжурии)

Шоппинг в Маньчжурии

У многих шоппинг в Китае ассоциируется исключительно с товарами, ниже качества которых может быть разве что их же цена. Нельзя сказать, что это не имеет никакого отношения к правде - рынков, торгующих не слишком хорошо сделанными вещами, которые стоят копейки, здесь хватает. Впрочем, даже на них некоторые умудряются найти что-то интересное - хотя на это обычно нужно потратить довольно много времени. Но здесь можно купить и качественные вещи по относительно высоким для Китая ценам - все равно выйдет значительно дешевле, чем в России.

В Маньчжурии довольно много уличных торговцев, но у них покупать что-то просто нет смысла, потому что продают они, как правило, вещи, приобретенные в тех же магазинах, в которые вы и сами можете сходить - только у них это, разумеется, дороже.

Довольно часто товары обоих видов вполне успешно уживаются в одном месте - например, на рынке «Новый век». Чем выше этаж, тем выше и цена, и качество продаваемых там вещей, так что наверху уже можно совершить множество удачных покупок. Правда, терять бдительность все равно не стоит, то, что выбранная вами вещь находится на одном из верхних этажей, еще не значит, что необязательно устраивать ей тщательную проверку. Крупных торговых центров, торгующих только качественными товарами здесь не так много, всего 3 или 4 на весь город.

Есть один простой способ повысить свои шансы найти хорошие вещи даже среди дешевых товаров - найти среди покупателей оптовых закупщиков и посмотреть, где и что именно покупают они.

Что покупать

Если вы ищете одежду или обувь, уделять особенно много внимания рынкам все же не стоит - лучше сразу идти в местные торговые центры или прогуляться по отдельным магазинчикам различных фирм, где в большинстве случаев продаются качественные вещи неизвестных за пределами Китая брендов.

Отдельно стоит отметить местные шубы. Их выбор здесь просто огромный, а стоят они почти столько же, сколько в России стоило бы пальто аналогичного качества. Дешевле всего покупать шубы не в магазинах, а прямо на фабрике, где их производят. Единственная проблема заключается в том, что попасть туда не так-то просто. Можно или заранее найти кого-то, кто будет готов свозить вас на фабрику, или попытаться договориться с продавцами.

Еще один интересный местный товар - это шторы. Даже если вы не планируете их менять, перед отъездом на всякий случай снимите мерки, потому что здесь вы столкнетесь с таким необыкновенным разнообразием, что можете и не устоять - а стоить это будет как минимум в 5 раз меньше, чем в России.

Бытовую технику, компьютеры и телефоны в Маньчжурии покупать не стоит. Качество зачастую оставляет желать лучшего, выбор тут не слишком велик, цены часто не такие уж и низкие, да еще и за каждый лишний килограмм придется доплачивать на таможне.

Деньги лучше разменять заранее - или по крайней мере расплачиваться долларами. Рубли тут тоже везде принимают, но у продавцов курс всегда будет выше, чем в обменном пункте.

Ну и, разумеется, торговаться следует всегда и везде - даже если на товарах есть ценники, при желании вы наверняка сможете сбить цену как минимум вдвое.

Городской уезд Маньчжурия расположен в Северном Китае на востоке автономного округа Внутренняя Монголия. Этот приграничный город находится в непосредственной близости к России, всего в шести километрах от Забайкальска и четырех – от границы. Население города насчитывает около двух сотен тысяч жителей.

На сегодняшний день, город превратился из небольшого приграничного городка в крупную транспортную артерию Китая и является одним из популярных маршрутов шопинг туризма для российских граждан. Через Маньчжурию поставляется 60% товаров в Россию из Китая.

Каким образом добраться в Маньчжурию?

Город на сегодняшний день имеет свой аэропорт, который принимает международные рейсы. Расположен он в девяти километрах от города и еще несколько лет назад имел только внутренние авиалинии. С 2009 года ему был присвоен статус международного, что позволило туристам из России совершать свои путешествия более быстро и комфортно. В Маньчжурию летают самолеты из Иркутска, Улан-Удэ и Читы, а также совсем скоро откроется рейс из Красноярска.

Также в Маньчжурию можно добраться и на поезде из этих же городов. Кроме того, в этом городе делает остановку поезд Пекин-Москва.
Из Забайкальска можно добраться в Маньчжурию на рейсовом автобусе. Все время в пути, вместе с остановкой на границе, займет около двух часов.

Русские в Китае

Маньчжурия Китай давно стала излюбленным местом русских граждан. В основе миллионной русской диаспоры лежат строители Китайской Восточной железной дороги, которые соединили ею Сибирь и Дальний Восток с Маньчжурией. Великая Октябрьская социалистическая революция заставила многих русских эмигрировать. Именно сюда бежали полки под командованием генерала Семенова, чтобы спастись от Красной Армии. Здесь нашли пристанище многие дворянские семьи.

В русских эмигрантских поселениях строились русские школы, храмы, служили несколько православных архиереев, а также действовали несколько казачьих комитетов старейшин. В начале прошлого века русский язык в Маньчжурии был очень распространен. Русские эмигранты поддерживали с местным населением очень теплые дружеские отношения. Серьезный урон русской диаспоре нанесла Гражданская война и «культурная революция» в Китае. На сегодняшний день, русская диаспора в Маньчжурии не превышает 13 тысяч человек.

Маньчжурия Китай – сухопутный порт

Еще в конце прошлого тысячелетия Маньчжурия была традиционной китайской густонаселенной деревней с бедствующим населением, которое жило в глиняных домишках. Сегодня же, это один из наиболее развитых промышленных районов Китая. Толчком к этим грандиозным переменам стало принятие правительством наладить торговые отношения с Россией. За последние полтора десятка лет Маньчжурия превратилась в цивилизованный город с высотными домами, офисными и торговыми центрами, сетью отелей международного уровня. Здесь появились великолепные парки и скверы, площади, где выстроилась череда ресторанов и бутиков известных домов моделей. Маньчжурия является зоной беспошлинной торговли, именно поэтому сюда влечет тысячи туристов, которые заняты шопингом. В архитектуре и дизайнерских решениях Маньчжурии тесно переплелись стили европейской и азиатских культур.

Население города в большинстве своем занято в сферах торговли, обслуживания и туризма. Фактически, город является огромным торговым центром, где можно купить все, что душе угодно.

В ночное время суток в городе особенно красиво. В нем нет традиционных фонарей. Поскольку электричество достаточно дорогое удовольствие, то здания подсвечиваются мощными прожекторами, что производит неизгладимое впечатление. Архитектурные изыски имеют внешнюю подсветку.

Достопримечательности Маньчжурии

Одним из памятных мест в Маньчжурии, куда приходят многие иностранные делегации, где всегда есть живые цветы и горят свечи, является Парк погибшим героям. Китайский народ очень трепетно относится к павшим героям Красной Армии, которые освободили Китай от японцев. Возле каждой могилы воину всегда лежит венок с благодарственной надписью от китайского народа. Парк был основан в 1915 году и до 1945 года носил название Маньчжурский. После того как в нем установили гигантский монумент с именами погибших воинов, парк стали называть современным названием. Высота монумента соответствует 19 метрам. Все деревья в парке снизу подсвечиваются зеленым цветом.

Матрешка

В Маньчжурии построена самая большая матрешка в мире. Высота ее соответствует 30 метрам. Здание в форме матрешки является единственным, в своем роде, и занесено в книгу рекордов Гиннеса. Внутри, помещения занимают площадь более 3000 квадратных метров. Здесь можно отведать любое блюдо европейской кухни, а также посмотреть представление на специально оборудованной площадке.

Снаружи здание украшено изображениями трех девушек – китаянки, монголки и русской, символизирующих свои страны. На площади Матрешки вокруг главной матрешки расположены еще восемь подобных зданий-матрешек, но меньшего формата. По периметру площади раскинулось еще две сотни матрешек, каждая из которых изображает известных политических и общественных деятелей мира. Здесь можно увидеть матрешку с лицом Джорджа Буша, Ньютона, Майкла Джексона, Чайковского и даже Иисуса Христа.

В вечернее время сюда собираются местные жители и туристы, чтобы посмотреть на светомузыкальный фонтан и послушать песни русских авторов.

Парк копий

Совсем недалеко от площади Матрешки расположен Парк, где собраны копии уменьшенных известных памятников. Здесь можно увидеть «Рабочего и колхозницу», «Медного всадника», «Родину-Мать», памятники известным русским поэтам и писателям, например, А. С. Пушкину, Тургеневу и др. Вечером скульптуры подсвечиваются, звучит классическая музыка, а также музыка советских авторов, что добавляет особого эффекта всей композиции.

Шоп-туры в Маньчжурию

Одним из самых популярных видов туризма в Маньчжурию, является шопинг-туризм. Стоит автобусный тур на пребывание в городе – торговом центре, достаточно недорого, чтобы можно сэкономить на приобретении вещей в личное пользование. Выгодно ехать за товарами в Маньчжурию всем, кто занят в торговле, так как стоимость вещей оптом гораздо дешевле. Для того чтобы подобрать наиболее качественный товар, не стоит отправляться на рынок, так как рынки, как правило, предлагают самые дешевые, но и самые некачественные товары. Если же вам удастся найти что-то более-менее качественное, то, скорее всего вам предлагаются товары из магазина. В магазине вы и сами можете выбрать более качественный товар, но дешевле, чем у торговцев на рынке.

Торговый дом «Фу Хао»

В этом торговом доме представлен широкий ассортимент товаров корейского производства. Все очень качественное и стоит в два раза дешевле, чем в России.

Торговый дом «Дружба»

В этом торговом центре предлагаются очень качественные товары китайского производства. Цены, по сравнению с рынком – высокие. Однако размерный ряд товаров очень ограничен. Максимальные размеры соответствуют нашему 48, а рост – 164 см. Так что если вы не вписываетесь в китайские стандарты красоты, то вам здесь делать нечего.

Супермаркет – рынок «Север»

На рынке «Север» расположен супермаркет, который привлекает сюда многих туристов шопинга. Здесь очень выгодно приобретать верхнюю одежду – пуховики, куртки, и др. Вещи очень качественные и недорогие. Выбрать есть из чего – целый этаж.

Рынок «Новый век»

На этом рынке товары представлены в широком ассортименте и разного качества. Рынок расположен на нескольких этажах. На самом нижнем этаже расположены самые дешевые и самые некачественные товары. Чем выше этаж, тем выше качество товара и, соответственно, цена. Однако бдительность терять не стоит, так как и среди вещей на самом высоком этаже вам могут подсунуть товар с первого этажа по более высокой цене.

Правила поведения в шоп-туре в Маньчжурию

Если вы едете на шопинг в Маньчжурию первый раз, то стоит знать некоторые особенности поведения в этом городе-рынке:

в свой первый шоп-тур в Маньчжурию лучше всего отправляться через туристическую фирму, так как при прохождении таможни могут возникнуть сложности. Конечно, очень хорошо, если вы поедете с человеком, у которого уже есть опыт таких поездок;
приехав в Китай, с осторожностью отнеситесь к, так называемым, добровольным помощникам туристам – «помогаям». Они очень привязчивые и стоит вам просто взять в руки его визитку с русским именем, можете считать, что вы уже приняли его на работу. Стоимость услуг этого «помогая» в день около 100 юаней;
если ваша цель поездки – приобретение отличной шубы, то вы должны знать, что рассказы о дешевизне китайских шуб являются мифами. Более- менее, неплохая шуба стоит порядка 10 тысяч рублей;
если вы любите и умеете торговаться, то Маньчжурия именно то место, где вы можете, проявив свой талант, сэкономить кучу денег. Торговаться можно сколько угодно, возвращаясь в магазин по нескольку раз;
если вы передвигаетесь по городу на такси, то целесообразно иметь при себе мелкие деньги, так как с 10 юаней сдачу вам никто не даст;
если вам в гостинице захотелось попить горячего чаю, то не стесняйтесь обратиться к горничной. У них всегда наготове термосы с кипятком;
во всех магазинах рядом с отелями, цены на товары выше, чем в магазинах отдаленных от них;
ехать в Китай в 2014 году можно с любой валютой. Здесь много обменных пунктов, где вам все поменяют. Выгоднее всего приезжать с рублями и менять их на юани по мере необходимости. При покупке товара, если вы расплачиваетесь рублями, то сдачу вам дадут юанями.

Что купить в Маньчжурии?

Если судить по отзывам туристов, которые уже побывали на шопинге в Маньчжурии, то сюда стоит ехать за приобретением верхней зимней одежды – курток, пуховиков, за джинсами, постельным бельем и нижним бельем из натуральных тканей, постельными принадлежностями – одеялами, подушками, пледами и т.д. Также здесь выгодно покупать мебель и шторы, различные декоративные изделия для украшения интерьера. Все эти товары можно приобрести здесь в несколько раз дешевле, чем в России. Также есть ряд позиций, которые выгодно приобретать русским туристам, но они всего в два раза дешевле, чем на Родине. К этой категории товаров относятся высококачественные шубы из норки, трикотаж высокого качества, детская одежда и обувь. Чего не стоит приобретать в Маньчжурии, так это бытовую технику и телефоны. Качество низкое, а цена не на много ниже российской.

Сколько стоит шуба в Маньчжурии?

Шубные ряды предлагают широкий ассортимент товара. Однако в большинстве своем все шубы низкого качества. Стоят такие шубы недорого. Если вы хотите приобрести длинную норковую шубу в пол с капюшоном отличного качества, то должны понимать, что такая шуба будет стоить не менее двух тысяч долларов. В среднем торговцы просят за такую шубу из крестовки (цветная) 2.5 тысячи долларов и вам придется сильно постараться сторговаться до двух. Шубы обычные без капюшона, хорошего качества, но тоньше, чем из крестовки, обойдутся вам в две тысячи долларов, минимум в полторы, если вы умеете торговаться. Норковые шубы разных расцветок и дизайна могут варьироваться в стоимости от тысячи до полутора. Но здесь можно не заметить подвоха и купить некачественную шубу. Много разных шуб в продаже из стриженой норки, а также других мехов. Однако качество их оставляет желать лучшего.

– выгодно и с удовольствием!

Когда-то Маньчжурия занимала огромную территорию. Сейчас территориально она входит в состав разных государств. Так равнинную часть китайской Маньчжурии занимают провинции Хэйлунцзян, Ляонин и Цзилинь. Хребет Большой Хинган находится на территории автономного района Внутренняя Монголия.

Часть Маньчжурии находится на современной территории России и входит в состав , Еврейской автономной области и частично в состав Амурской области и .

Из истории Маньчжурии

Название произошло от именования народа — маньчжуры (южнотунгусского происхождения) в начале XVII века. В прошлом этот народ имел свою государственность.

В древности Маньчжурия делилась на множество отдельных владений, которые то соединялись в одно государство под властью одного правителя, то вновь распадались. С севера двигались воинственные тунгусские племена, ставшие господствующими в северной Маньчжурии.

На юге колонизация со стороны современного Китая приносила с собой зачатки ханьской культуры. В X веке Маньчжурия была завоевана киданями. C 1115 года господствующими становятся чжурчжэни, создавшие знаменитую династию Цзинь, которая контролировала и Маньчжурию, и почти весь северный . В 1234 году в Маньчжурию пришли монголы.

После свержения монгольского владычества в Китае (1368 г.), новая Империя Мин пыталась в начале XV века покорить всю Маньчжурию. Однако на протяжении большей части Минской эпохи лишь крайний юг региона - Ляодунский полуостров (современный Ляонин) - стабильно оставался под властью Пекина.

В конце XVI в. один из чжурчжэньских вождей, Нурхаци, смог объединить под своей властью множество чжурчжэньских и монгольских родов. И в 1616 году объявил себя императором новой империи, названной «Поздняя Цзинь» - в знак продолжения традиций империи Цзинь XII-XIII веков. Затем был завоёван и принадлежавший Минской империи Ляодун.

И немного географии

За исключением юга, Маньчжурия представляет собой невысокую горную территорию. В западной её части тянется с севера на юг горный хребет Большой Хинган (кит. Син-ань-лин), наиболее высокие горы в юго-восточной части страны - Чанбайшань (средняя высота 1500-1800 м, наибольшая 2745 м).

Реки: Амур, по которому проложена граница Китая с Россией. Приток Амуру Сунгари, сливающийся с Нонни-цзян, Ляохэ с многими притоками, Ялу.

В Маньчжурии расположен знаменитый российский Порт-Артур. Это длинная история, а у нас не исторический сайт….

Климат суровый.

Население разнообразное: китайцы преобладают на юге, собственно маньчжуры, монголы, тунгусы, корейцы, японцы. Есть русские.

Основные занятие местного населения: земледелие, скотоводство, горное дело.

В административном отношении китайская часть Маньчжурии разделяется на три провинции:

мукденская (кит. Шэн-цзин; главный город Мукден),
гириньская (главный город Гиринь),
Хэй-лун-цзянская (главные города Цицикар и Айгунь).

Главный город Маньчжурии Мукден. Через Маньчжурию проходит Китайско-Восточная железная дорога, являющаяся продолжением Сибирской дороги до города Владивостока (1482 км) с ветвями Харбин-Дальний (941 км), Нан-куэнь - Линь - Порт-Артур (48 км) и Таши-цзяо - Иш (22 км).